1. Los componentes importantes de la máquina procedentes de países desarrollados: bomba hidráulica principal japonesa, válvula principal italiana, motor de giro italiano y motor de traslación.
2. Utilizar el motor Changchai 192F, una marca nacional reconocida, de gran potencia y funcionamiento estable, o el popular motor Koop para cumplir con las normas de emisiones europeas. Colaborar con el fabricante estadounidense de motores BRIGGS & STRATTON para cumplir con las normas de emisiones de EE. UU.
Otras fábricas solo pueden utilizar motores diésel comunes, que no cumplen con las normativas de emisiones de EE. UU. y Europa.
3. Todas las tuberías hidráulicas son importadas de la empresa Continental AG de Alemania. No son propensas a las fugas.
Otras fábricas utilizan tuberías de alta presión de menor calidad, que presentan fugas por todas partes después de un año de funcionamiento.
Se añade un contrapeso de 4.100 kg en la parte trasera de la máquina, lo que la hace funcionar de forma más estable y potente.
5. Las partes estructurales de la máquina son procesadas por fabricantes que dan soporte a Komatsu Engine de Japón, y todo el vehículo es sometido a granallado, decapado, fosfatado y pulverizado, lo que aumenta la adherencia de las moléculas de pintura y resulta en una mayor durabilidad, resistencia a la decoloración y un acabado más liso.
Otros fabricantes no siguen estos procedimientos, simplemente pulen y pintan con aerosol, lo cual es fácil de oxidar.
6. La máquina incorpora una válvula reductora de presión, lo que facilita su puesta en marcha.
No tiene válvula reductora de presión, la máquina arranca con dificultad.
7. La longitud de la hoja topadora se puede ajustar según el alcance del trabajo: 84 cm-105 cm, la altura de trabajo de la hoja topadora se puede ajustar desde -15 cm hasta 15 cm como máximo.
Otras fábricas solo pueden fabricar con una longitud fija de 1000 mm.
8. La oruga se puede extender desde un mínimo de 830 hasta un máximo de 1000 mm, lo que le permite pasar por lugares más estrechos.
En otras fábricas, la distancia entre ejes solo se puede diseñar fija en 910 mm.
9: La pluma se puede desviar girando 60 grados hacia la izquierda y hacia la derecha, lo que hace que el trabajo sea más flexible.
Otras fábricas solo pueden diseñar brazos fijos o con un giro de solo 30 grados.
Parámetro del producto
| Modelo | HT-10 |
| Peso | 1000 kg |
| Capacidad del cucharón de excavación | 0,025 m³/120 kg |
| Ancho del cucharón | 380 mm |
| Motor |
Motor Koop 192F
|
| Motor opcional | Motor Briggs & Stratton Motor Yanmar |
| carrera de diámetro | Cilindro único, ventilador de refrigeración |
| potencia nominal | 7 kW/3000 rpm |
| bomba principal | G5-6 |
| Desplazamiento | 6,8 ml/r |
| Motor de giro | SANYANG (BMRS-250) |
| motor de viaje | SANYANG (BMT-245)
|
| Velocidad de desplazamiento | 1,5 km/h |
| Dimensiones principales | |
| Dimensiones generales (largo x ancho x alto) | 2775X930x2219mm |
| Distancia entre ejes |
910 mm
|
| Longitud total de la pista | 1230 mm |
| Distancia al suelo de la plataforma | 380 mm |
| Radio de giro hacia atrás de la plataforma | 784 milímetros |
| Ancho del chasis | 896 mm |
| Ancho de vía | 180 mm |
| Distancia al suelo del chasis | 132 mm |
| Altura de la pista | 320 mm |
| Rango de operación | |
| Máx. Profundidad de excavación | 1650 mm |
| Profundidad máxima de excavación vertical | 1375 mm |
| Altura máxima de excavación | 2610 mm |
| Altura máxima de descarga | 1850 mm |
| Radio máximo de excavación en el suelo | 2850 mm |
| Radio de rotación mínimo | 1330 mm |
| Altura máxima de actualización de la hoja de la excavadora | 345mm |
| Profundidad máxima de excavación de la hoja de la excavadora | 255 mm |
