El sistema hidráulico es la fuente de energía vital de una excavadora, ya que utiliza aceite hidráulico como fluido de transmisión para convertir la energía mecánica del motor en energía hidráulica de alta presión. Esta energía se distribuye con precisión a actuadores como cilindros hidráulicos y motores de traslación mediante componentes de control, lo que permite realizar diversas operaciones de trabajo pesado, como elevación de la pluma, excavación con la cuchara, giro y desplazamiento. La bomba principal y la válvula multidireccional son los dos componentes clave del sistema hidráulico, que determinan directamente la eficiencia operativa, la suavidad de movimiento y la capacidad de carga de la máquina. Además, son los principales objetivos de la resolución de problemas diaria, y la mayoría de las fallas del sistema hidráulico se pueden solucionar centrándose en estos dos componentes.
Como fuente de energía del sistema, la bomba principal suele ser una bomba de pistón axial de desplazamiento variable con plato oscilante. Su función principal es la conversión de energía y el ajuste automático del caudal según la carga, aumentando la velocidad con cargas ligeras y la fuerza con cargas pesadas, equilibrando la eficiencia operativa y la potencia de excavación. Las fallas de la bomba principal suelen ser problemas comunes, manifestándose como un movimiento general lento y débil, ruido anormal y sobrecalentamiento. Las causas principales suelen ser fugas en la tubería de succión de aceite, desgaste interno del par de pistones, atasco del regulador o fugas internas excesivas. La resolución de problemas sigue el principio de lo más sencillo a lo más complejo: primero, verifique el nivel, la calidad y el filtro del aceite hidráulico; luego, mida la presión del sistema para detectar fugas internas.
La válvula multidireccional es el centro de control del sistema, integrando diversas válvulas como las de inversión, rebose, bloqueo y regeneración. Es responsable de regular con precisión la dirección, el caudal y la presión del aceite hidráulico para garantizar movimientos individuales precisos y movimientos compuestos coordinados. Las fallas en la válvula multidireccional suelen ser problemas localizados, como el bloqueo de la acción simple, el hundimiento automático de la pluma, la deriva en el desplazamiento y los movimientos compuestos descoordinados, causados principalmente por el atasco del carrete, la falla del sello de la válvula de bloqueo o fugas internas excesivas en la válvula. Es fundamental limpiar el carrete y probar el rendimiento de la válvula de bloqueo para localizar y corregir rápidamente las fallas. El reemplazo periódico del aceite hidráulico de calidad y los filtros especiales, así como la revisión de los sellos de las tuberías, pueden reducir eficazmente la tasa de fallas de los componentes principales y prolongar la vida útil de toda la máquina.
